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    新聞·資訊

    傳遞熱感應行業價值咨詢

    感應淬火設備夏季運行應注意事項

      感應淬火設備是從事熱處理加工企業生產不可或缺的,也是生產設備中的重要組成部分,保證設備的完好率、可靠性對維持正常生產舉足輕重,但是,其雖是設備,無血無肉,但也并非長年保持在一個穩定的狀態,它的運轉情況,故障暴露頻次會隨著季節的變化增加或減少,所以,在設備管理工作中,要考慮季節因素,季節因素中,夏季的高溫尤其突出。所以,必須要加強對運轉設備在夏季的維護保養工作。   以下將從設備的感應器部分、機械運行部分、軟化水系統和電氣系統等方面加以說明:   一、感應器日常保養及注意事項   1.為了保證產品加工質量,必須在淬火加工前對上道工序所加工的工件表面進行認真清洗,保證淬火面不能有殘留鐵屑。   2.加工淬火工作前,每天必須檢查:工件淬火面的尺寸與定位面。(如頂尖孔、軸端面等)保證二者必須符合工序要求,否則會碰壞感應器。   3.每天工作完畢后必須及時清洗、擦干凈有效圈工作面。特別是導磁體側會吸附許多磁粉,與油污黏合形成硬殼。   4.每月定期檢查有效圈尺寸,用模具等定期檢查,發現超差及時校正。   5.每月對載流最大的有效圈應定期檢查出水溫度;出水溫度最高不超過70℃,溫度最好小于25℃。   6.一種產品感應器使用完畢后,操作人員應及時退回倉庫,庫管員應將退回的感應器按類型擺放在指定倉位,做好登記。同時,定期進行保養。   二、淬火設備機械部分在夏季高溫環境下保養   1.潤滑   設備潤滑是防止設備零部件磨損和失效的重要手段之一。   潤滑的實施首先要做到“五定、三級過濾”按規定潤滑時間、潤滑實施者、潤滑油品、部位、數量進行潤滑,入庫過濾、發放過濾、加熱過濾把關。以降低摩擦、減少磨損,從而保證設備的正常運行。   在夏季的高溫季節,首先在潤滑時間上應該做出調整,與春秋季相比縮短0.5-1倍的時間,并保持觀察油質情況,脂類油脂溫度易變化,如果溫度上升,適當加油(黃油槍最多三下),加油后如果溫度稍高而后又慢慢掉下來,證明潤滑有效,軸承內部只要油量不夠造成潤滑不到,導致溫度升高。如果加熱后溫度不變或者只升不降,證明軸承已經磨損,或嚴重缺油。甚至里面的油已經是干性的了,所以,要把脂類的潤滑、調整潤滑時間等,做出潤滑計劃,到期執行。   液體油主要注意油乳化。在夏季的高溫季節,潤滑油比在春秋季高出20多度的環境下長期運行,油在并非密閉的環境下不斷的升溫、降溫,因為油品也是碳氫化合物,所以會生成水,進而使油品乳化,油品乳化便大大降低了粘度、使被潤滑部位原有的一層膜效率成倍的下降,可想而知,摩擦的力量會成倍的增加。所以,液體油類也要做好潤滑計劃,注意檢查,提前預防,做到預防性維護。   2.計劃性檢修   計劃性檢修表達的是通過對設備磨損規律和故障規律的總結,做出預防設備發生故障和磨損的檢查,維修計劃。維修計劃必須有針對性,涵蓋設備的各個可能發生磨損的部位,逐一檢查、測量、分析、總結,計劃性維護是設備管理中最重要的手段,用好了可以把全盤的設備維持在穩定的狀態,而人員則是有條不紊的參與到設備工作中,用不好,天天奔命似的徒勞,并且人員在無章秩序下反而會減低效率,降低工作熱情。   運行設備的故障高發期多半在夏季,考慮到譬如軸流風機類的散熱設備在夏季會出力率很高,所以,在臨近夏季時應該做到計劃性檢修。風機類、泵類設備在夏季主要受工作環境的影響,在夏季工房內溫度會很高,他們會在一個不舒服的環境下做功并且還需與其他時候做功一樣,就會費力,表現在設備上是負荷大,所以,在這樣的情況下度過艱難的高溫夏季。   3.狀態性檢修   通過一切監控手段,設備會表現出一種趨勢,溫度、位移等都是設備運行狀態的體現。通過這些數據的收集、分析,我們可以很直觀的看出設備現在的運行是穩定的,還是走“下坡路“,一般情況下,設備在相對穩定的工況下運行,狀態會微乎其微的逐漸下滑,我們應該做的,就是在設備的下滑趨勢上緊急剎住,讓他的各個部件在優良的合格配合下,對其進行檢修。一方面可以降低勞動強度,另一方面不僅防止了事情的發生,還在另一方面降低了損耗,為企業增加經濟效益也算進了一份微薄之力。   三、軟化水系統夏季運行應注意事項:   夏季,氣溫高、濕度大,如果設備的冷卻循環水溫度過低,會在機器內部散熱水盒及變壓器次級線圈上凝露,濕度特別大會有滴水現象。建議定時用溫度計檢查循環水箱溫度,當溫度超過30℃時,需要不斷往里注入冷水。同時,每次要將檢查溫度結果做以記錄。如果機器溫度過高,還要考慮加裝電扇,增加散熱。   四、電氣部分   夏季主要特點是:氣溫高、濕度大、雨水多、雷電強、負荷大   下面結合這些特點,介紹一下電氣的夏季維護知識。   一、氣溫高、負荷大:電氣設備運行的溫度是保證設備正常運行的重要指標。   設備運行的溫度高的原因:可能是負荷高,開關接觸不良,冷卻通風差,運行方式不合理。因此應在炎炎夏日特別注意:   1.各配電室溫度合適(40℃以下)、通風機等設備運行正常。   2.高溫季節來臨前,提前做好相應高壓設備、安全工器具的預防性試驗,對在試驗、日常檢查發現不符合要求和存在安全缺陷的,應及時修好或更換。要注意安全用電的個人防護,由于高溫季節里,人們穿的是單薄的衣服,且天熱易出汗,如碰到漏電的電氣設備,更容易造成人身觸電事故。運行人員應穿好長袖工作服、絕緣鞋,使用合格的安全器具,以避免觸電事故發生。   二、濕度大、雨水多:夏季電氣設備應注意防雨澆淋,對電機及設備絕緣加強監督。   1.夏季來臨之前檢查屋頂是否漏水,并及時處理。。   2.每天保證室外設備配電箱門要嚴密。   3.如果電機淋雨受潮,請在啟動前測絕緣電阻,合格后方可啟動。   三、雷電強:夏季雷電多且強,應做好設備掉閘事故,預想運行中應注意:   1.雷電天氣,需要巡視室外高壓設備時,應穿絕緣靴,并不得接近避雷器和避雷針。   2.雷電時,嚴禁測量線路絕緣。   3.雷電后,檢查各部分是否有放電痕跡,檢查避雷器動作情況并記錄。   綜上所述,夏季是設備故障多發季節,我們設備的管理不是簡單的如何照本宣科一樣,做到幾點幾點就行了,最重要的還是要到現場,要對現場的情況了如指掌的情況下,我們加以一定的科學手段,才會對設備管理起到作用。   

    2015-07-25

    升華公司外貿發展的前景

      本公司是從事感應加熱設備行業的,前幾年一直把精力放在國內市場,隨著這兩年機械制造行業在國內的持續蕭條,從去年開始,我們公司也極力把目光瞄準國外市場。要想把公司做強做大,我們深知,一定要走出去,因為外貿是發展的一個長遠、必然的趨勢。   回顧即將過去的2015年,由于全球經濟危機的影響,許多外貿企業的生存都產生了困難,這些困難主要體現在以下方面:   1、人民幣不斷升值,外貿已經進了一個微利的時代;   2、國際環境的惡化,歐債危機的持續升級,國際買家數量的萎縮,這些都給我們的出口帶來了很不利的影響。   3、大多數外貿企業都是中小企業,隨著國內人工成本,場地成本、原材料成本的增加,導致利潤率急劇下降,有很多做外貿的朋友正考慮把生產基地搬到東南亞等人工便宜的國家。   對于2015年外貿的走向,許多外貿商們都感到非常擔憂,今年或許是最壞的一年,但也許未來幾年外貿行業仍處于一個尋底的階段,誰又能先知先覺呢?但不管怎么說,全球經濟一體化的進程是一個大趨勢,這是不可改變的,因此,從這個角度來看,外貿的前景是光明的。   首先,在未來10年中國制造在世界范圍內還是具有一定優勢的,雖然由于國內勞動力成本的急劇上升,許多企業考慮把工廠轉移出中國,但中國西部,東北部等地勞動力成本還是比較低的,同時中國制造的質量在很長一段時間內都是無可取代的。因此我們在這里大膽預測,至少在未來10年,外貿行業還是有相當的市場的。   其次,目前許多從事出口的外貿商們都是80后的年輕人,他們有沖勁,學習能力強,許多都是網絡達人,隨著互聯網技術的普及,他們可以在網絡上尋找更多的海外買家。比如:在一些B2B網站上(比如:阿里巴巴、外貿領航網)上來推廣、銷售產品,通過在網站論壇上(如:外貿領航網的論壇)交友而擴大買家圈子,通過Google來搜尋海外買家,通過發送Email來聯系買家等等,這些方式的熟練運用,能夠比傳統的外貿方式尋找到更多的買家。   目前的環境對我們外貿商而言,如逆水行舟,不進則退。雖然外貿行業的前景是光明的,但道路也是曲折的,如何調整外貿經營理念和發展方式,如何更好的融入國外經濟,如果更好的開發買家資源是我們外貿商永恒的主題。   一、首先我們的產品質量要過硬,質量就是生命,這是外貿出口的堅實基礎。   二、對于外貿商而言,語言方面一定要過關,最少要精通英語,否則連交流都困難,如何尋找國際買家呢?   三、會利用各大B2B網站(如:外貿領航網等)來推廣,銷售自己的產品,會這利用這些網站(如:外貿領航網等)來精準定位買家。   四、對于那些有誠意的買家發來的詢盤信,要知道如何報價,報價的技巧相信大家在現實中也有諸多的經驗技巧,在這里就在再累述了。   總之,雖然今年的經濟形勢讓我國的外貿出口行業遭到很大的挫折,但我們要努力在挫折中學會成長,也許幾年后回過頭來看,這些經歷都是我們很寶貴的財富,因此,如何提高自己實力,如何更好的拓展買家資源,如何提高和買家交易成功率,是需要我們不斷學習的。

    2015-07-23

    汽車零件感應熱處理技術的應用

      感應熱處理技術是一項高效、節能、環保的熱處理技術,符合現代工業生產的3S和3C標準(sure可靠、safe安全、saving節約及cool低溫、clean安靜),幾十年有了迅速的發展,特別是在汽車生產方面得到了廣泛應用。   與一般爐內整體加熱熱處理相比較,感應熱處理具有以下特點:   1.根據產品性能要求只對零件表面或局部加熱,實施表面或局部強化,因此是一種節能熱處理技術。   2.生產過程無污染,是清潔熱處理。   3.感應加熱時間短,速度快,有利于淬火組織的細化,獲得耐磨性、抗扭彎曲疲勞性能俱佳的強化效果。   4.感應淬火裝置可以方便安裝在流水生產線上,便于生產管理,減少了物流成本。   5.感應淬火生產線節拍快、效果高,能夠實現完全自動化。   我公司長期與國外一些著名的感應熱處理設備廠家(如美國Inductheat公司,日本電氣興業公司,意大利SAET公司,美國Fluxtrol公司等)保持技術交流和技術合作關系。公司產品履蓋國內眾多大中型企業及外資企業,包括一汽集團、上汽集團、東汽集團、寶鋼集團、三一集團、萬向集團、奇瑞汽車公司、龍工集團、卡特彼勒、德爾福、一拖集團等,并與徐工集團羅特愛德長期建立了合作關系,近年還先后出口到日本、意大利、泰國、澳大利亞、巴西、約旦、臺灣、印尼等國家(地區)。   感應熱處理技術在汽車工業中主要應用在銷軸類零件、凸輪軸、減震器桿、變速叉軸、半軸、曲軸、轉向節、鐘形殼內腔等加工生產線。下面介紹幾種我公司自主研發和生產的典型汽車零件感應淬火設備:   一、全自動曲軸淬火機床   該設備采用功率分配、獨立懸掛、緩沖進給、旋轉準停等新技術工作時只要將曲軸放在機床的上料位,設備自動完成全部淬火加工,不需要人為干涉,可以準確、可靠、高效的完成曲軸淬火。   二、凸輪桃片淬火機床:該設備采用轉盤式結構,轉盤上設置多個工位。機床能夠自動上、下料,進行各種淬火動作時不需人工干預,自動完成。淬火工位和回火工位感應器可實現快速換型。   三、輪轂軸承雙工位淬火設備   機床控制系統采用西門子數控系統可存儲大量淬火程序,以備用戶隨時調用,兩個工位相對獨立互不影響。機床具備手動和自動功能,手動和自動操作互鎖。電源采用IGBT晶體管為逆變器件其頻率范圍可覆蓋中頻及超音頻,無需對電源機型做任何調整。即能在額定范圍內任一頻率下工作,可以滿足多種工藝要求,因此它既可適應大批量自動化作業,又能適應小批量多品種生產。具有效率高、體積小、傳輸距離長、負載匹配簡單,壽命長等特點。   四、TJ/CVJ雙塔數控淬火機床   此設備采用雙塔雙工位形式,人工上下料,雙工位交替淬火處理,具有生產節拍快、淬應層深穩定、可靠性好等優點。設備開機預熱時間短,兩個工位各設置一個控制柜,每個控制柜內各設置一臺伺服數控系統分別控制各工位時序動作。機床控制柜進行密封處理,加裝有電控箱用空調,能夠進行溫度濕度調節。   五、CVJ/TJ感應淬火自動線   整套設備為自動線形式,前端人工上料,送料、淬火所需各種動作及下料自動完成。對CVJ/TJ內腔淬火時,夾持尾桿(自動完成),口朝下,工件升降連續掃描/同時加熱淬火,外部帶輔助噴液,工件淬火時旋轉/不旋轉;加工尾桿時,口朝下,工件升降連續掃描/同時加熱淬火,工件淬火時旋轉。   電源采用全數字化控制技術,模塊化安裝結構,實現整流、逆變、檢測和顯示的全數字化控制,具有響應速度快、控制精度高、適應能力強和系統穩定可靠等優點;   六、中間軸雙塔四軸感應淬火設備   機床為雙塔四軸型,雙塔動作交叉完成,兩個淬火工位均可以獨立設置運動及各種感應加熱參數,具有連續淬火、同時淬火等加工方式,淬火時均采用工件移動方式。   七、淬火質量監控系統   我公司所生產的所有設備均安裝有淬火質量監控系統,其具有設備監控、故障診斷、參數記錄及零件返修等功能??蓪崟r監視并上傳現場數據并且可以做到數據可追溯。對淬火液、冷卻水的溫度、壓力、流量通過傳感器進行顯示、控制和報警。通過信號采集,處理、反饋對電源輸出的能量(即千瓦秒)、電壓、電流及工況進行監視和控制,判別淬火零件是否合格。全面記錄、存儲各個零件淬火工藝參數,即生產數據(生產時間、生產班次、數量等)以備查詢或打印。   隨著我國汽車工業的快速發展,汽車零部件需求量急劇增加。為我們提供更大的發展空間。同時,我們緊抓契機,針對汽車用戶對設備高精度、高質量及高工藝適應性等要求。我們在淬火機床的數控技術、計算機及精密機械傳動技術的應用,電源方面的高質量、高可靠性的功率元器件的開發、精密感應器的制造等方面取得重大突破。   目前,我司加工生產的輪轂軸承雙工位淬火設備具有效率高、體積小、傳輸距離長、負載匹配簡單,壽命長等特點。在業內具有很好的聲譽,訂貨量暫居首位。   國內首臺凸輪桃片淬火機床由我司研制和生產并交付用戶。第二臺凸輪桃片自動淬火生產線正在制作中。   我司制作的TJ/CVJ雙塔數控淬火機床具有生產節拍快、淬應層深穩定、可靠性好、外觀適應性等優點。   總而言之,我司的技術方面相對同行業來說,功能先進,性價比也比同行業高,質量有保證。我司的售后也是充分本著'想用戶之所想,急用戶之所急'的原則,讓用戶完全沒有后顧之憂。合作過程中,我們和用戶相互信賴、互利共贏,共同開拓新局面,提升市場綜合競爭力??靵砑尤氲缴A感應輻射的熱處理感應圈中吧!在這里您總能感受到思維靈動的脈搏,總能收獲不期而遇的驚喜,不要再猶豫了,我們等待您的加入哦。

    2015-06-27

    我國高端機床發展任重道遠

      近日,工信部援引美國咨詢機構Gardner統計,在世界機床消費市場上,2014年我國機床出口額33億美元,僅占世界機床消費總額不足5%;而日本和德國均占比10%以上。與此同時,國內急需的高中檔數控機床有相當部分依賴進口,如汽車領域進口裝備占比超過40%。我國高端機床產業發展任重道遠。   日前,《中國制造2025》將數控機床和基礎制造裝備列為“加快突破的戰略必爭領域”,其中提出要加強前瞻部署和關鍵技術突破,積極謀劃搶占未來科技和產業競爭制高點,提高國際分工層次和話語權。   數控機床和基礎制造裝備是裝備制造業的“工作母機”,一個國家的機床行業技術水平和產品質量,是衡量其裝備制造業發展水平的重要標志,《中國制造2025》將數控機床和基礎制造裝備行業列為中國制造業的戰略必爭領域之一,主要原因是其對于一國制造業尤其是裝備制造業的國際分工中的位置具有“錨定”作用:數控機床和基礎制造裝備是制造業價值生成的基礎和產業躍升的支點,是基礎制造能力構成的核心,唯有擁有堅實的基礎制造能力,才有可能生產出先進的裝備產品,從而實現高價值產品的生產。   但是,工信部相關負責人稱,我國機床行業雖在世界機床工業體系和全球機床市場中占有重要地位,但目前仍然不能算作機床強國。與世界機床強國相比,我國機床行業仍具有一定差距,尤其表現在中高檔機床競爭力不強。   除了國際競爭力不強,國產機床的核心零部件發展亟待加強。目前國產機床功能部件無論從品種、數量、檔次上都不能滿足主機配套要求,國產中檔配套功能部件市場占有率仍有待提升;高檔產品較大程度上依靠進口。   另外,我國機床產業發展壓力居高不下。根據美國Gardner公司公布的數據,2014年全球機床消費金額為753億美元,較2013年僅增長0.3%,全球機床生產連續三年下滑,2014年全球機床產值為812億美元,較2013年下滑3.1%,中國數控機床行業也持續承壓運行,整體處于下行區間。2014年,國內金屬加工機床產量同比下降2%。與此同時,國內市場對于進口機床的需求不降反升,2014年,機床工具進口總額177.8億美元,同比增加10.8%。   “這說明國內機床行業難以滿足企業高端需求,國內機床行業承受著周期性壓力和結構性壓力的雙重疊加,亟待尋找新的發展突破口?!?

    2015-06-10

    我國感應加熱領域的泰斗--沈慶通

      在網上看到評價我們公司教授級高工沈工的文章,由不得的產生出一種驕傲感和集體榮譽感,為我們升華有這樣務實、無私的長輩感到無比自豪。以下節選自《金屬加工》的一篇文章:   沈慶通,我國感應加熱領域的泰斗,中國一拖集團有限公司原總工程師和技術總監,教授級高級工程師?;A制造工藝,國家工業之根本,裝備制造業之核心,其從業人員的面孔在機器轉動的長河中匆忙閃過,遠沒有如此令人印象深刻。為傳頌屬于此行業的智慧與情懷,《金屬加工》熱加工特推出新欄目“機械工人”,述說那些有關激情、有關責任、有關感動的故事。   沒有鮮花與掌聲,我們是最忠實的傾聽者,所有欽佩與祝福在無聲中流淌;無需諾言或儀式,把熱情洋溢在鐵屑與轟鳴中,也許若干年后我就成了他……   本期為您講述我國感應加熱領域的泰斗——教授級高級工程師沈慶通。   在洛陽高新升華感應加熱有限公司,經??梢钥吹揭晃缓吞@可親的老人,他雖然年邁,但精神抖擻。上班的時候,他不是在辦公室計算機旁忙于案頭工作,就是在會議室的長桌旁參加技術方案討論。作為公司原總工程師和技術總監,他一直是公司的靈魂、領導的參謀、技術人員的恩師與益友。他就是我國感應加熱領域的泰斗——教授級高級工程師沈慶通。   我國感應加熱領域的泰斗沈慶通   我與沈老的相識也是源于感應加熱。20世紀60年代,沈老擔任導師,在第一拖拉機制造廠培訓阿爾巴尼亞實習生,我們共同把原來學習機械工藝的工程師培養成了阿爾巴尼亞最大機械制造廠的熱處理領軍人。后來,我們又一起接待了俄羅斯感應加熱專家К.З.舍佩利亞科夫斯基教授,美籍俄羅斯人B.C.涅姆科夫博士,以及FLUXTROL公司Robert.S.魯芬尼總經理。在感應熱處理領域,我們一起走過了將近半個世紀的風風雨雨。在長期的合作與交往中,我見證了沈老刻苦鉆研的學習精神,認真細致的工作作風,積極開朗的生活態度,從沈老身上,我學到了許多寶貴的東西,令我受益匪淺。   沈老出生于1930年2月,浙江省平湖市人,1952年畢業于浙江大學機械系。作為新中國培養的第一批大學生,從離開校門的第一天起,他就滿懷熱情地投入了新中國的建設事業。在聽到國家要建造汽車制造廠時,沈老寫信給相關部門,要求到祖國最需要的地方去,毅然加入了第一汽車制造廠的建設大軍。他剛到汽車廠,接受的任務是參加籌建工具熱處理車間,并被任命為高周波淬火負責人。高周波淬火在當時是一門新的熱處理技術,剛從蘇聯引進了新設備與新工藝,一切都要從頭學。通過培訓與自學,沈老很快掌握了設備使用與工藝,完成了由當時一機部汽車局下發的“部屬各廠使用高周波電流感應加熱技術文件”的校對任務。1956年,在進口專用感應淬火裝置未到達前,他在通用淬火設備上,用自己設計的感應器處理了第一批底盤高頻淬火件,為解放牌汽車的順利投產做出了貢獻。后來,沈老與前蘇聯專家П.А.蘭金一起調試進口高、中頻電源,以及第一批汽車感應淬火件的工藝,較快掌握了這門新技術。   隨著國家建設的推進,建設拖拉機廠的項目也提上了日程。剛剛在長春參與制造第一臺解放牌汽車的沈老,又轉身來到洛陽,參加第一臺東方紅拖拉機的試制。當時一拖缺少這方面的專業人員,他負責開辦培訓班,編寫第一本高頻熱處理講義,與前蘇聯高頻電流研究院專家П.Б.薩莫伊洛夫等一起進行各分廠感應加熱設備與工藝的調試,完成了全部拖拉機高頻淬火件的試生產。此外,他還到北京等地為拖拉機廠訂購的非標感應加熱設備解決技術難題。   1980年,由農機部組團,沈老曾赴意大利菲亞特公司所屬工廠考察拖拉機零件熱處理工藝與裝備。1985年,又親赴德國AEG-Elotherm公司驗收曲軸淬火機成套裝備。沈老對進口淬火機床感應器的結構與性能有較深的研究,曾任全國感應加熱技術委員會委員,中國熱處理協會工藝裝備委員會委員,迄今仍然擔任著《熱處理》雜志編委會的高級顧問。1990年以來,沈老潛心研究國內外感應加熱新工藝和新裝備,致力于進口感應器的國產化,并帶領公司職工自行設計和制造了具有中國風格的大型曲軸感應器、CVJ(等速聯軸節)感應器等。   沈老一生從事感應加熱裝備與工藝的研究,曾主持完成了多臺肩軸類零件感應淬火、淬火機床測速裝置以及多種援外淬火機床設計等課題。1990年,沈老編著的《感應熱處理問答》出版,因其簡明扼要、通俗易懂,得到了眾多一線熱處理人員的青睞。2008年,機械工業出版社又出版了他的第二本專著《現代感應熱處理技術》,在國內熱處理行業中,具有較大影響。根據廣大讀者的建議,特別是為了滿足一線感應熱處理工作者的需求,沈老憑借其超人的毅力,克服了年老多病、視力下降等諸多困難,最終完成了含有300多張插圖、近20萬字的第三本書稿《感應熱處理300問》。他曾經在國內外各種刊物上發表了幾十篇論文。其中影響較大的文章有:《感應熱處理的節能途徑》、《感應熱處理技術的發展》、《感應器設計與制造的新發展》、《感應加熱技術的發展與思考》等。特別是刊登在2010年第5期《熱處理》的《感應加熱技術的發展與思考》一文,應俄羅斯《感應加熱》雜志的要求,被譯成俄文在國外發表。   如今,已經進入耄耋之年的沈老,依然在為其鐘愛的感應加熱事業孜孜不倦地探索著,我們衷心祝愿沈老健康長壽,期待他發出更大的光和熱,譜寫出更為壯麗的人生篇章

    2015-05-23

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